Sportovní kouřové čelní sklo. Stejná velikost a tvar jako originál. Schváleno EU.
Zadní odpružení Uni Trak poskytuje skvělou přilnavost k vozovce a tlumení nerovností, což přispívá ke sportovnímu ovládání motocyklu. Tlumičové rameno snižuje pákový efekt na tlumič při stlačení odpružení: malé nerovnosti jsou tlumena velmi lehce, zatímco velké nerovnosti jsou tlumena výrazně. Tlumič má 5 zdvihů o délce 60 mm, což pomáhá zajistit rovnováhu mezi lehkou ovladatelností a vyrovnaným charakterem. 5stupňové nastavení předpětí zadního odpružení umožňuje jezdcům nastavit výšku zadní části motocyklu a přizpůsobit motocykl pro přepravu spolujezdce nebo zavazadel.
Standardní výbava ABS přispívá k jistotě jezdce. Tento vysoce výkonný systém byl navržen speciálně pro motocykly a je vybaven velmi kompaktní jednotkou ABS. Nezávislá aktivace maximalizuje sportovní ovládání.
Plně digitální přístrojová deska dodává kokpitu moderní, sportovní vzhled.
Stejně jako ostatní modely Ninja má i Ninja 125 svůdnou karoserii s plným kapotováním. Kontrast mezi rozšířenými a zúženými částmi doplňuje štíhlý design a dodává mu dynamický tvar přesýpacích hodin. Agresivní jednopřepínačový světlomet přispívá k lehkému vzhledu a spolu s ostrým čelním sklem a sportovními koly dodává této nové Ninja seriózní supersportovní vzhled.
Teleskopická vidlice o průměru 37 mm přispívá k lehké a hbité ovladatelnosti i k celkově vyrovnanému charakteru jízdy. Originální zadní odpružení Uni Trak od společnosti Kawasaki vybavené spojovacím mechanismem zajišťuje plynulou jízdu v široké škále podmínek na silnici.
Přední a zadní kotoučové brzdy nabízejí působivý brzdný výkon. Dvoupístkové třmeny svírají kotouč o průměru 290 mm vpředu a kotouč o průměru 220 mm vzadu. Design kotoučů ve tvaru okvětních lístků dodává sportovnímu vzhledu Kawasaki na atraktivitě.
Sedadla ERGO-FIT umožňují jezdcům vybrat si sedadlo, které jim nejlépe vyhovuje. Pro model Ninja 125 je k dispozici vysoké sedadlo ERGO-FIT (+20 mm). (Vzory na materiálu sedadla jsou u každého stroje jedinečné.)
Hladce řazená šestistupňová převodovka doplňuje sportovní výkon na silnici a nabízí převodový stupeň pro každou situaci. Spojka se zapíná hladce a vypíná čistě, což usnadňuje ovládání novým jezdcům a optimalizuje pocit ze spojky pro výkon na silnici.
Ostrý design zadních světel zdůrazňuje sportovní vzhled zadní části.
Model Ninja 125 je vybaven podvozkem v plné velikosti. Díky štíhlému, kompaktnímu rámu, sportovnímu odpružení a lehkým 17palcovým kolům nabízí lehké a hbité ovládání, které je ideální pro nové jezdce, kteří se seznamují s ovládáním motocyklu v plné velikosti. Štíhlý, kompaktní příhradový rám Mřížkový rám umožňuje štíhlou a kompaktní konstrukci, která se snadno ovládá a usnadňuje dosáhnout nohama na zem.
125 cm3 čtyřtaktní jednoválec Plynulý přísun výkonu přispívá k příjemnému výkonu motoru Ninja 125 o objemu 125 cm3. Jako typický motor Kawasaki poskytuje motor dobrý „tah“ při vysokých otáčkách a pokračuje v tažení až k omezovači otáček. Spolehlivost zděděná od robustního základního motoru o objemu 250 cm3 dodává pocit jistoty. Šestistupňová převodovka Plynulá šestistupňová převodovka doplňuje sportovní výkon na silnici a nabízí převodový stupeň pro každou situaci. Elektrický startér a vstřikování paliva Elektrický startér a vstřikování paliva zajišťují bezproblémové startování pouhým stisknutím tlačítka.
Ergonomie modelu Ninja 125 byla navržena s ohledem na sportovní jízdu po silnici. Jízdní pozice je přirozeně agresivní, jezdec se naklání dopředu, aby dosáhl na závodní řídítka.
ERGO-FIT je systém rozhraní, který umožňuje širokému spektru jezdců cítit se v souladu se svým strojem.
ABS (protiblokovací brzdový systém) zajišťuje stabilní brzdný výkon tím, že zabraňuje zablokování kol při brzdění.
| Engine type | Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, jednoválec |
|---|---|
| Compression ratio | 11.7:1 |
| Valve system | DOHC, 4 ventily |
| Bore x stroke | 58,0 x 47,2 mm |
| Displacement | 125 cm³ |
| Fuel system | Vstřikování paliva: 28 mm x 1 |
| Lubrication | Tlakové mazání, mokrá skříň |
| Starting system | Elektrické |
| Ignition system | Digitální |
| Maximum power | 11,0 kW {15 PS} / 10.000 ot/min |
|---|---|
| Maximum torque | 11,7 N•m {1,2 kgf•m} / 7.700 ot/min |
| CO2 emission | 61,0 g/km |
| Fuel consumption | 2,7 l/100km |
| Transmission | 6-stupňová, zpětná řadicí páka |
| Clutch | Mokrá, vícekotoučová |
| Primary reduction ratio | 2.966 (86/29) |
| Gear ratios 1st | 2.833 (34/12) |
| Gear ratios 2nd | 1.875 (30/16) |
| Gear ratios 3rd | 1.444 (26/18) |
| Gear ratios 4th | 1.208 (29/24) |
| Gear ratios 5th | 1.056 (19/18) |
| Gear ratios 6th | 0.962 (25/26) |
| Final drive | Řetěz |
| Final reduction ratio | 3.500 (56/16) |
| Frame type | Trubkový diamantový rám, ocel |
|---|---|
| Trail | 90 mm |
| Wheel travel front | 110 mm |
| Wheel travel rear | 120 mm |
| Tyre, front | 100/80-17 M/C 52S |
| Tyre, rear | 130/70-17 M/C 62S |
| L x W x H | 1.935 x 740 x 1.015 mm |
| Steering angle L R | 35° / 35° |
| Wheel base | 1.330 mm |
| Ground clearance | 185 mm |
| Fuel capacity | 11,0 litry |
| Seat height | 815 mm |
| Curb mass | 147 kg |
| Front brake type | Jednolistový kotouč |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 290 mm |
| Front brake caliper type | Dvojitý píst |
| Rear brake type | Jednolistový kotouč |
| Rear brake diameter | Ø 220 mm |
| Rear brake caliper type | Dvojitý píst |
| Front suspension type | Teleskopická vidlice |
| Front suspension diameter | Ø 37 mm |
| Rear suspension type | Uni-Trak, plynový tlumič a nastavitelná předpětí pružiny |
Toto sedlo, které je navrženo na míru a doplňuje model Ninja 125, zvyšuje jízdní komfort pro vyšší jezdce.
Usnadněte si život s ukazatelem zařazené rychlosti pro modely Z125 a Ninja 125. Tento ukazatel zařazené rychlosti je předprogramován ve spolupráci se společností HealTech Electronics pro oba modely 125. Pro ergonomickou polohu při sledování doporučujeme použít volitelný držák pro model Z125. Specifikace: - Předprogramovaný; Ukazatel zařazené rychlosti je předprogramovaný pro modely Z125 a Ninja 125. Není třeba provádět testovací proceduru. Jedná se tedy o zařízení typu plug and play. - Automatické ovládání jasu; Ukazatel má světelný senzor, který používá ke zvýšení nebo snížení jasu. - Dotykový senzor; Nahoře je skrytý dotykový senzor pro přístup do menu. - IP68; 100% vodotěsný. - Flash paměť; uživatelská nastavení zůstanou uložena i po odpojení baterie. - Montážní materiál; samolepky, kabeláž a stahovací pásky jsou součástí balení.
Vyrobeno z odolné protipropichové tkaniny Honeycomb ripstop. Teplotní odolnost do 120 stupňů Celsia. decentní logo.
100 % polyester. S víceúčelovou taškou na batoh.
Vhodné pro:
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
Ať už chcete zaparkovat motorku v boxu nebo v garáži, nechte svůj drahocenný stroj odpočívat stylově na této podložce Kawasaki Garage Mat. Podložka splňuje nové environmentální normy FIM a nabízí vysokou úroveň absorpce a ochrany proti prachu.
Objevte své další dobrodružství
Jezděte na úrovni výzvy. Naplánujte si větrné a kopcovité silnice
Objevte exkluzivně ty nejlepší trasy pro motocyklisty na světě
Aktualizace přes Wi-Fi®. Není potřeba počítač
Objevujte, přizpůsobujte si a užívejte si úžasné trasy s MyDrive
Kompatibilní se Siri a Google Now™
Hlasové čtení zpráv ze smartphonu, handsfree volání
Doživotní* celosvětové mapy, TomTom Traffic a služby
Dvojnásobná rychlost zpracování a pětkrát rychlejší spuštění
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
