Systém tempomatu Kawasaki umožňuje udržovat požadovanou rychlost pouhým stisknutím tlačítka. Po jeho aktivaci nemusí jezdec neustále přidávat plyn. To snižuje namáhání pravé ruky při cestování na dlouhé vzdálenosti, umožňuje uvolněnou jízdu a přispívá k vysokému komfortu jízdy.
Montážní systém pro přídavné boční kufry umožňuje jejich velmi snadné připevnění a sejmutí, což přispívá k větší pohodlnosti.
Přední lamelové kotouče o průměru 310 mm jsou nyní sevřeny vysoce tuhými radiálně upevněnými monoblokovými třmeny doplněnými radiálním čerpadlem předního brzdového válce, což přispívá k vynikajícímu pocitu a úžasné brzdné síle.
Tři režimy pokrývají širokou škálu jízdních podmínek a nabízejí buď vylepšený sportovní jízdní výkon, nebo klid v určitých podmínkách, aby bylo možné s jistotou zvládnout kluzký povrch.
Od nových dvojitých světlometů a kompaktních LED směrovek až po nové LED zadní světlo a LED žárovku registrační značky nabízí Versys 1000 kompletní LED osvětlení.
Řadový čtyřválec o objemu 1 043 cm3, vyladěný pro flexibilitu, nabízí vynikající odezvu na plyn, silný točivý moment při všech otáčkách a svůdný zvuk sání.
Pohodlně umístěná zásuvka DC v kokpitu je nyní součástí standardní výbavy. Zásuvka je doplněna připraveným předběžným zapojením. K dispozici je celkem 40 W výkonu.
Plynule nastavitelný čelní štít lze přizpůsobit podle preferencí jezdce, což přispívá k pohodlné jízdě po dálnici. Výšku čelního štítu lze nyní snadno nastavit ze sedadla jezdce.
Díky high-tech designu má kokpit modelu Versys 1000 velmi luxusní vzhled. Analogový otáčkoměr doplňuje plně digitální LCD displej.
ABS (protiblokovací brzdový systém) zajišťuje stabilní brzdný výkon tím, že zabraňuje zablokování kol při brzdění.
Horizontální zadní zavěšení Back-link uspořádává svou tlumicí jednotku horizontálně, což výrazně přispívá k efektivnímu využití prostoru a centralizaci hmoty.
Elektronické škrticí klapky umožňují řídicí jednotce dodávat do motoru ideální množství paliva a vzduchu.
Funkce KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitoruje parametry motoru a podvozku v průběhu zatáčky.
V kombinaci s vlastním programem dynamického modelování společnosti Kawasaki umožňují vstupy z jednotky IMU (Inertial Measurement Unit) ještě přesnější povědomí o orientaci podvozku, což je klíčem k posunu elektroniky Kawasaki na vyšší úroveň.
Spojka Assist & Slipper Clutch, založená na závodní technologii, funguje jako omezovač zpětného momentu a zároveň jako samočinný mechanismus, který umožňuje lehčí stisk spojkové páky.
Systém KTRC (Kawasaki TRaction Control) s 3 režimy, nejpokročilejší systém kontroly trakce Kawasaki, nabízí výběr režimů, které vyhovují různým jízdním situacím, od sportovní jízdy až po turistiku.
Elektronický tempomat umožňuje fixovat rychlost vozidla. Technologie podpory jezdce, která pomáhá snižovat únavu jezdce na dlouhých cestách a přispívá ke zvýšení cestovního komfortu.
Indikátor úsporné jízdy je značka objevující se na přístrojové desce, která signalizuje příznivou spotřebu paliva a podporuje úspornou jízdu.
| Engine type | Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, řadový čtyřválec |
|---|---|
| Compression ratio | 10.3:1 |
| Valve system | DOHC, 16 ventily |
| Bore x stroke | 77,0 x 56,0 mm |
| Displacement | 1.043 cm³ |
| Fuel system | Vstřikování paliva: 38 mm x 4 |
| Lubrication | Tlakové mazání, mokrá skříň |
| Starting system | Elektrické |
| Ignition system | Digitální |
| Maximum power | 88,2 kW {120 PS} / 9.000 ot/min |
|---|---|
| Maximum torque | 102,0 N•m {10,4 kgf•m} / 7.500 ot/min |
| CO2 emission | 128,0 g/km |
| Fuel consumption | 5,5 l/100km |
| CO2 emission 85 kW kit | 128.0 g/km |
| Fuel consumption 85 kW kit | 5.5 l/100km |
| Transmission | 6-stupňová, zpětná řadicí páka |
| Clutch | Mokrá, vícekotoučová |
| Primary reduction ratio | 1.627 (83/51) |
| Gear ratios 1st | 2.692 (35/13) |
| Gear ratios 2nd | 1.950 (39/20) |
| Gear ratios 3rd | 1.529 (26/17) |
| Gear ratios 4th | 1.304 (30/23) |
| Gear ratios 5th | 1.136 (25/22) |
| Gear ratios 6th | 0.958 (23/24) |
| Final drive | Utěsněný řetěz |
| Final reduction ratio | 2.867 (43/15) |
| Frame type | Dvojitá trubka, hliník |
|---|---|
| Trail | 106 mm |
| Wheel travel front | 150 mm |
| Wheel travel rear | 152 mm |
| Tyre, front | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Tyre, rear | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| L x W x H | 2.270 x 895 x 1.400 mm |
| Steering angle L R | 34° / 34° |
| Wheel base | 1.520 mm |
| Ground clearance | 150 mm |
| Fuel capacity | 21,0 litry |
| Seat height | 840 mm |
| Curb mass | 253 kg |
| Front brake type | Dvojité polopropustné kotouče |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 310 mm |
| Front brake caliper type | Radiálně montovaný, monoblokový, protilehlý 4pístek |
| Rear brake type | Jednolistový kotouč |
| Rear brake diameter | Ø 250 mm |
| Rear brake caliper type | Jednopístový |
| Front suspension type | Převrácená vidlice s plynulým tlumením odskoku (pravá strana) a možností nastavení předpětí pružiny |
| Front suspension diameter | Ø 43 mm |
| Rear suspension type | Horizontální zadní ramena, plynový tlumič, plynulé nastavení odskoku a dálkové nastavení předpětí pružiny |
Akrapovič černý titanový výfuk typu slip-on.
Kombinace závodních materiálů, jako je titan pro vnější plášť tlumiče a koncovka z uhlíkových vláken, dodává tomuto výfukovému systému závodní nádech. Tento homologovaný výfukový systém splňuje předpisy Euro 4 a Euro 5 (emise a hluk) a má typové schválení ES. Součástí balení je tepelný štít.
Hand Guard Shells are constructed of rugged plastic.
Required to Mount KQR 28 Litre Pannier Set.
Udržujte si ruce v teple na silnici díky systému vyhřívaných rukojetí, který je ergonomicky navržen tak, aby minimalizoval přidaný objem rukojeti.
Sada zámků pro boční kufry
Uložte své osobní věci do uzamykatelného, vodotěsného úložného prostoru o objemu 47 litrů, který pojme dvě integrální přilby. Vyžaduje základovou desku a příslušenství specifické pro daný model.
Sada rychloupínacích bočních kufrů o objemu 56 l, do kterých se vejde většina integrálních přileb. Boční kufry jsou navrženy tak, aby se připevňovaly k rukojetím a stupačkám a po sejmutí poskytovaly čistý sportovní vzhled. Úzká montážní šířka 93 cm je vhodná pro vysokorychlostní
.
Sada vyžaduje:
Originální sada řetězu Kawasaki obsahující ozubené kolo motoru, podložku, zadní ozubené kolo, matice a závlačku atd.
Tento kompletní balíček od společnosti Kawasaki obsahuje všechny certifikované originální díly potřebné pro správnou výměnu hnacího řetězu u oblíbených modelů.
Oproti sadám z aftermarketu mají originální sady výhodu v podobě předního řetězového kola potaženého gumou, díky čemuž je provoz řetězu mnohem tišší. Kdo už někdy používal sadu z aftermarketu, ten tento rozdíl pozná.
Nové sady řetězů mají rozpoznatelné zelené balení s logem Kawasaki.
Clear touring screen is 150 mm (6 inches) wider and 80 mm (3 inches) taller than the stock windshield. Made with optically correct polycarbonate plastic Central air vent enhances air management Kawasaki logo for a factory appearance
Required component of KQR 47 Litre Top Case (99994-0481/99994-0899) (sold separately)
Made from strong Anti-tear Honeycomb ripstop fabric. Heat resistance till 120 degrees Celsius. Subtle branding.
100% Polyester. With multi usable (back)packing string bag.
(XL + top case cover has extra compartment that can be zipped open to make room for top case)
Made from strong Anti-tear Honeycomb ripstop fabric. Heat resistance till 120 degrees Celsius. Subtle branding.
100% Polyester. With multi usable (back)packing string bag.
(XL + top case cover has extra compartment that can be zipped open to make room for top case)
Robustní a aerodynamická dvojitá LED světelná lišta poskytuje dodatečné osvětlení pro lepší viditelnost.
Černé nylonové vložky se zipem usnadňují balení nákladu a vkládání do uzamykatelných bočních brašen.
Jakmile dorazíte na místo určení, stačí vzít vnitřní tašky do brašen, takže brašny můžete nechat na motocyklu a vyrazit.
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
Chraňte karoserii svého vozidla pomocí robustních rámových klouzavek značky Kawasaki.
Pevná, voděodolná taška s přihrádkami usnadňuje balení nákladu a vložení do uzamykatelného horního kufru. Jakmile dorazíte na místo určení, stačí vzít si zabalenou vnitřní tašku, takže horní kufr můžete nechat na motocyklu a vyrazit.
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
Pevný, snadno instalovatelný držák pro váš navigační systém.
Hodí se pro většinu běžných současných navigačních systémů.
4-Way super strečový materiál. Zesílené dno.
Sada vyvinutá ve spolupráci se společností SP Connect se skládá z držáku na spojku, antivibračního modulu a univerzální svorky na telefon. Hodí se pro většinu mobilních telefonů; stačí vytáhnout korunku, pevně ji zašroubovat a poté ji zatlačit zpět, aby se telefon zajistil na místě. Telefon zůstává plně funkční a lze jej připevnit k držáku nebo z něj sundat během několika sekund.
Sada vyvinutá ve spolupráci se společností SP Connect se skládá z držáku na spojku, antivibračního modulu a univerzální svorky na telefon. Hodí se pro většinu mobilních telefonů; stačí vytáhnout korunku, pevně ji zašroubovat a poté ji zatlačit zpět, aby se telefon zajistil na místě. Telefon zůstává plně funkční a lze jej připevnit k držáku nebo z něj sundat během několika sekund.
Objevte své další dobrodružství
Jezděte na úrovni výzvy. Naplánujte si větrné a kopcovité silnice
Objevte exkluzivně ty nejlepší trasy pro motocyklisty na světě
Aktualizace přes Wi-Fi®. Není potřeba počítač
Objevujte, přizpůsobujte si a užívejte si úžasné trasy s MyDrive
Kompatibilní se Siri a Google Now™
Hlasové čtení zpráv ze smartphonu, handsfree volání
Doživotní* celosvětové mapy, TomTom Traffic a služby
Dvojnásobná rychlost zpracování a pětkrát rychlejší spuštění
4-Way super strečový materiál. Zesílené dno.
Ať už chcete zaparkovat motorku v boxu nebo v garáži, nechte svůj drahocenný stroj odpočívat stylově na této podložce Kawasaki Garage Mat. Podložka splňuje nové environmentální normy FIM a nabízí vysokou úroveň absorpce a ochrany proti prachu.
