Barvy
Edice příslušenství
Výběr z režimů Full Power (plný výkon) nebo Low Power (nízký výkon) umožňuje jezdcům nastavit dodávku výkonu podle svých preferencí a podmínek. Režim Low Power omezuje výkon na přibližně 55 % plného výkonu. (Snížený výkon, který se liší v závislosti na otáčkách motoru (rpm) a poloze plynové páčky, nabízí lepší ovladatelnost.)
Nové pneumatiky Dunlop Sportmax Roadsport 2 přispívají k vynikající ovladatelnosti modelu Z900.
Nové LED světlomety, poziční světla, osvětlení registrační značky a směrová světla† dodávají modelu Z900 nový, ostřejší styl.
Technologie Bluetooth zabudovaná do přístrojové desky umožňuje jezdcům bezdrátové připojení k motocyklu. Pomocí aplikace pro smartphony „RIDEOLOGY THE APP“ lze přistupovat k řadě funkcí přístrojů, což přispívá k vylepšenému zážitku z jízdy na motocyklu.
Pokročilý systém kontroly trakce Kawasaki poskytuje jak vylepšený sportovní jízdní výkon, tak i klid v duši při jízdě po površích s nízkou trakcí. Tři režimy volitelné jezdcem nabízejí postupně se zvyšující úroveň zásahu, aby vyhovovaly jízdní situaci a preferencím jezdce.
Zatímco charakteristické designové prvky Z900 (skloněná poloha, nízko umístěná hlava a zvednutý zadní konec) zůstávají nezměněny, jeho poutavý styl těží z řady vylepšení, která jeho agresivní design ještě více zdůrazňují.
Nové plně digitální barevné TFT přístroje dodávají kokpitu high-tech vzhled a vysokou kvalitu. Nový měřič nabízí také další funkce, které předchozí model neměl.
Gelová pryskyřičná podložka pod nádrž v černé a chromové barvě s logem Kawasaki.
Dodejte svému modelu Z900 sportovnější vzhled díky kompaktnímu výfuku Akrapovic Carbon. Tento lehký systém nabízí skvělý výkon a bohatší zvuk. Dodává se s tepelným štítem Akrapovic Carbon.
Větší kryt kouřoměru pro vylepšený styl a ochranu před větrem.
Stylový potah sedadla v barvě motocyklu, který zdůrazňuje sportovní vzhled motocyklu. Potah sedadla je dodáván s gumovou podložkou a nahrazuje sedadlo spolujezdce.
Konektivita chytrého telefonu přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na motocyklu tím, že umožňuje jezdci bezdrátové připojení k motocyklu.
Systém KTRC (Kawasaki TRaction Control) s 3 režimy, nejpokročilejší systém kontroly trakce Kawasaki, nabízí výběr režimů, které vyhovují různým jízdním situacím, od sportovní jízdy až po turistiku.
Spojka Assist & Slipper Clutch, založená na závodní technologii, funguje jako omezovač zpětného momentu a zároveň jako samočinný mechanismus, který umožňuje lehčí stisk spojkové páky.
Duální škrticí klapky nabízejí vyšší výkon a snadnější ovládání díky druhé sadě škrticích klapek řízených ECU.
Horizontální zadní zavěšení Back-link uspořádává svou tlumicí jednotku horizontálně, což výrazně přispívá k efektivnímu využití prostoru a centralizaci hmoty.
Indikátor úsporné jízdy je značka objevující se na přístrojové desce, která signalizuje příznivou spotřebu paliva a podporuje úspornou jízdu.
ABS (protiblokovací brzdový systém) zajišťuje stabilní brzdný výkon tím, že zabraňuje zablokování kol při brzdění.
| Engine type | Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, řadový čtyřválec |
|---|---|
| Compression ratio | 10.5:1 |
| Valve system | DOHC, 16 ventily |
| Bore x stroke | 73,4 x 56,0 mm |
| Displacement | 948 cm³ |
| Fuel system | Vstřikování paliva s podklapkami: 36 mm x 4 |
| Lubrication | Tlakové mazání, mokrá skříň |
| Starting system | Elektrické |
| Ignition system | Digitální |
| Maximum power | 70,0 kW {95 PS} / 8.000 ot/min |
|---|---|
| Maximum torque | 91,2 N•m {9,3 kgf•m} / 6.500 ot/min |
| CO2 emission | 135,0 g/km |
| Fuel consumption | 5,9 l/100km |
| CO2 emission 35 kW kit | 137.0 g/km |
| Fuel consumption 35 kW kit | 5.7 l/100km |
| Transmission | 6-stupňová, zpětná řadicí páka |
| Clutch | Mokrá, vícekotoučová |
| Primary reduction ratio | 1.627 (83/51) |
| Gear ratios 1st | 2.692 (35/13) |
| Gear ratios 2nd | 2.059 (35/17) |
| Gear ratios 3rd | 1.650 (33/20) |
| Gear ratios 4th | 1.409 (31/22) |
| Gear ratios 5th | 1.222 (33/27) |
| Gear ratios 6th | 1.034 (30/29) |
| Final drive | Utěsněný řetěz |
| Final reduction ratio | 3.067 (46/15) |
| Frame type | Příhradový, vysokopevnostní ocel |
|---|---|
| Trail | 110 mm |
| Wheel travel front | 120 mm |
| Wheel travel rear | 140 mm |
| Tyre, front | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Tyre, rear | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| L x W x H | 2.070 x 825 x 1.080 mm |
| Steering angle L R | 33° / 33° |
| Wheel base | 1.455 mm |
| Ground clearance | 145 mm |
| Fuel capacity | 17,0 litry |
| Seat height | 820 mm |
| Curb mass | 212 kg |
| Front brake type | Dvojité polopropustné kotouče |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 300 mm |
| Front brake caliper type | Proti sobě umístěné 4 písty |
| Rear brake type | Jednolistový kotouč |
| Rear brake diameter | Ø 250 mm |
| Rear brake caliper type | Jednopístový |
| Front suspension type | Převrácená vidlice s plynulým tlumením odskoku a možností nastavení předpětí pružiny |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Horizontální zadní spojka s tlumení odskoku a nastavitelným předpětím pružiny |
4-Way super strečový materiál. Zesílené dno.
Sada vyvinutá ve spolupráci se společností SP Connect se skládá z držáku na spojku, antivibračního modulu a univerzální svorky na telefon. Hodí se pro většinu mobilních telefonů; stačí vytáhnout korunku, pevně ji zašroubovat a poté ji zatlačit zpět, aby se telefon zajistil na místě. Telefon zůstává plně funkční a lze jej připevnit k držáku nebo z něj sundat během několika sekund.
Sada vyvinutá ve spolupráci se společností SP Connect se skládá z držáku na spojku, antivibračního modulu a univerzální svorky na telefon. Hodí se pro většinu mobilních telefonů; stačí vytáhnout korunku, pevně ji zašroubovat a poté ji zatlačit zpět, aby se telefon zajistil na místě. Telefon zůstává plně funkční a lze jej připevnit k držáku nebo z něj sundat během několika sekund.
4-Way super strečový materiál. Zesílené dno.
Pomáhá chránit skříň motoru před poškozením při pádu, či havárii.
Pomáhá chránit váš motocykl před poškozením při pádu, či havárii.
Vyrobeno z odolného ABS nylonu, funkční, ale stylový a kompaktní design tohoto předního posuvníku poskytuje motocyklu další úroveň ochrany a pomáhá chránit vidlice před možným poškozením při pádu, či havárii.
Polotuhá nylonová brašna na nádrž speciálně navržená pro tvar palivové nádrže.
Černá/šedá brašna na nádrž s reflexními lemováním a logem Kawasaki.
Kapsy s průhledným plastovým okénkem v horní části tankové brašny s otvorem pro sluchátka.
Uvnitř jsou přepážky, které zabraňují pohybu obsahu.
Včetně ramenního popruhu a pláštěnky s průhledným okénkem.
Délka 350 mm, šířka 223 mm, výška 150 mm
Maximální nosnost 2 kg
Nosnost přibližně 4 litry.
K montáži je nutný odpovídající držák.
Pevná odolná vícevrstvá tkanina s podlepenými švy. Žáruvzdorná voštinová struktura do 120 stupňů Celsia. Nenápadné logo.
100 % polyester. S víceúčelovým batohem na balení.
Objevte své další dobrodružství
Jezděte na úrovni výzvy. Naplánujte si větrné a kopcovité silnice
Objevte exkluzivně ty nejlepší trasy pro motocyklisty na světě
Aktualizace přes Wi-Fi®. Není potřeba počítač
Objevujte, přizpůsobujte si a užívejte si úžasné trasy s MyDrive
Kompatibilní se Siri a Google Now™
Hlasové čtení zpráv ze smartphonu, handsfree volání
Doživotní* celosvětové mapy, TomTom Traffic a služby
Dvojnásobná rychlost zpracování a pětkrát rychlejší spuštění
CNC machined billet aluminium Oil Filler Cap with gold finish Note: Compatibility and availability of accessories may vary per specific model year, please check with your Kawasaki Dealer on availability and additional parts needed for installation
Kryt na kolo vyrobený z prodyšného odolného netkaného ripstopového materiálu. Speciálně pro Kawasaki se zelenými prvky ve tvaru voštiny. Snadno přístupná spona. 100 % polyester. S víceúčelovou úložnou taškou.
Ať už chcete zaparkovat motorku v boxu nebo v garáži, nechte svůj drahocenný stroj odpočívat stylově na této podložce Kawasaki Garage Mat. Podložka splňuje nové environmentální normy FIM a nabízí vysokou úroveň absorpce a ochrany proti prachu.
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
Made from strong Anti-tear Honeycomb ripstop fabric. Heat resistance till 120 degrees Celsius. Subtle branding.
100% Polyester. With multi usable (back)packing string bag.
